자동차산업은 우리나라의 핵심전략사업으로 1985년 5월을 기하여 국내 자동차 백만대를 보유,
이후 고도성장을 거듭하여 1997년 7월 자동차 등록대수가 1천만대를 돌파했으며, 생산량 기준으로는
미국, 일본, 독일, 프랑스에 이어 세계 5번재 생산국이며, 자동차 보급률은 1가구당 1대꼴입니다.
자동차의 전자화 추세의 가속화로 앞으로의 자동차 발전기술은 전자화에 달렸으며 컴퓨터가 주도하는
기술발전은 끝없이 이어질
전망입니다.
첨단장치의 개발로 자동차 정비분야에서도 고급전문기술인력이 절대적으로 부족한 실정이어서 자동차
정비기술 직종의 인건비가 상승, 고소득을 올릴 수 있는 전문직종으로 인정받을 수 있어 장래성을 추구할
수 있습니다.
자동차의 판매전략 중 가장 중요한 부분은 자동차를 고객에게 판매한 후
이 자동차의 성능을 일정기간 동안 보장해 주는 A/S부분이라 할 수 있습니다.
A/S가 철저하지 못하거나 편리함을 외면한다면, 고객들에게 신뢰감을 잃게 되어 이 자동차의 판매는
완전히 실패로 돌아가기 때문에 자동차의 판매전은 A/S에서 결정된다고 보아야 합니다.
바로 이 A/S를 담당하는 분야가 자동차 정비부분입니다.
우리가 아무리 자동화 시대에 산다해도 이 A/S만은 절대로 인간이 아니면 할 수 없는 분야이기 때문에
자동차공업의
발전은 곧 자동차 정비 분야의 발전을 의미한다고 할 수 있습니다. |
